1、系统隔振泵组系统隔振一般选用隔振器，若泵组振动比较强时，石碣空压房噪音处理，优选浮筑地面的做法，因为浮筑地面的减振效果更好，能起到减振作用的频带也更宽。

2、空气声处理空气声隔声在泵组噪声治理方面相对容易，泵组产生的空气声一般噪声不超过85dB(A)，而泵组与业主室内至少有一层楼板的间隔。一般120mm现浇混凝土的空气声隔声量都大于52dB，对隔绝泵组的空气声相当有利。但现在国家对室内的声环境有较严格的要求，所以若泵组与业主仅相隔一层楼板的距离时，需要对隔声进行以特殊处理，常用的方法有加隔声罩、隔声吊顶、室内加吸声等。

3、管道隔振处理与泵组连接的管道增加(更换)橡胶软连接，一般软连接长度较短，弹性较差，东莞空压房噪音处理，致使整体隔振效果不理想，更换后隔振效果将明显增加。软连宜接选用隔振性能较好，长度较长且耐腐蚀的专业隔振产品。

交通噪音是城市交通向高等级、高速度、高架立体等现代化发展的过程中，由于机动车数量急剧增加带来的噪音污染。

交通道路噪音源主要是来自汽车的马达轰鸣声、轮胎摩擦地面的声音和鸣笛声。其频谱特性现实全频状态，其中马达声和轮胎摩擦声为63hz-500hz的中低频声波，麻涌空压房噪音处理，鸣笛声为1000hz-2000hz的高频声波。噪声声级达到85-95dB（A），给周边居民休息带来严重影响。我司生产的道路声屏障是由多种材料复合而成，并具吸、隔声互补特点，适用于降低全频段噪声，插入损失直16dB（A），通过衰减后居民窗外达到国家二类区域室外标准。

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如今，随着建筑行业的飞速发展，各种建筑设备的噪声扰民问题逐渐凸显。尤其是冷却塔因其安装位置离居民区较近而成为投诉最多的噪声源之一。如何有效的对冷却塔进行噪声治理，是大家共同关注的话题。

冷却塔的噪声源由以下几部分组成：

　　1、淋水噪声;

　　2、风机进排风噪声;

　　3、风机减速器和电动机噪声;

　　4、冷却塔水泵、配管和阀门噪声。

落水消能降噪装置

　　在冷却塔落水直接撞击水面之前，空压房噪音处理，使落水先在斜面上经无声擦贴、粘滞减速、挑流分离、疏散洒落等消能形式的过渡，取得消减落水冲击噪声的治理效果，是针对塔内声源源头的一项治理技术。

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